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改革开放以来，我国的高速公路历经从无到有、从有到飞速发展的阶段，国家经济的腾飞更是为我国高速公路建设事业带来了新的契机与挑战，现阶段修筑的高速公路路面多为沥青铺设，在正式通车后难免会因使用年限的增加与交通运输压力的增长而出现各种病害，轻则影响交通运行，重则引发交通安全事故，对行车者造成不可挽回的生命财产损失。
如东14米路桥检测车租赁处理高速公路沥青路面常见病害的有效对策：
1、处理沉陷问题的对策。维修人员要先找到沉陷区域，利用专业的工具切割开路面铺设的沥青层与水稳层，从源头上修补病害层，遵照规范的施工流程作业，修补完成后及时清理遗留在修补层中的废弃材料或砂石等杂物，按照沥青配比比例重新调配出修补沥青层的涂料，修复水稳层与沥青层，将其用压路机压实，压平整，待到沥青温度降到常温后开放通车。
2、修复坑槽的对策。维修人员首先要用专业的切割设备将发生坑槽现象的沥青路面按照几何形轮廓切割开来，然后对路基进行全方位检查，不错漏过任何一处安全隐患，若确实无问题，就应该直接将路基清理干净，接着调配沥青混合料，并用其将坑槽部分填平，压实，紧密度要高达以上且确定新旧沥青混合料已经完全粘合在一起，方可在沥青温度降到常温后恢复交通。
3、处理车辙问题的对策。技术维修人员要先对出现车辙情况的路面进行仔细勘察，判断病害的层级，视病害轻重制度应对方案。判断完成后应该将所得的数据信息进行分类汇总，归纳出某地段出现车辙病害的数量与位置，为维修施工工作奠定基础，然后在需要施工的位置安放安全警示标语，提醒来往车辆此处正在施工。接着铣刨车辙路面，向其上喷涂乳化沥青，并铺设沥青混合料，利用光轮压路机压实路面，使其恢复平整。最后撤开安全提示标语并开发通车，用于填补车辙的沥青混合料要采用全新的配比方法，使其获得较高的高温稳定性能，杜绝车辙现象的再次发生。
4、处理桥面推移问题的对策。一旦出现桥面沥青推移问题，就必须尽快铲除发生位移的沥青路面，并在混凝土层上部与沥青层相接部位铺设毛水泥层，以此加大两个层面的接触摩擦力，降低位移发生几率，进一步确保公路交通的安全性与稳定性。除此之外，施工技术人员还可以通过提高沥青混合料中碎石颗粒的比例达到提升摩擦力的目的。在摊铺沥青时，技术人员要尽量避免其出现离析现象， 应该遵守行业规定，按照沥青铺设的专业流程要求进行施工作业，为公路交通安全扫清障碍，有效延长公路使用寿命，促使高速公路建设业走向健康长远地发展之路。
5、处理公路裂缝问题的对策。尽管高速公路裂缝形式多样，但解决对策只有一个， 即是将滚烫的液态沥青向缝内灌注，等到沥青冷却后完成填补。技术人员在正式灌缝前要采用专业的高压气泵完成缝体异物清除工作，将缝体内部的微小石块、砂砾、尘土或陷入缝体的垃圾等一并清理出来，利用气泵的风力使缝体快速干燥，为灌缝做好铺垫。灌缝工作完成后，要及时在缝体表面均匀撒满粒径较小的砂砾，降低沥青的粘性，避免其被来往的车辆粘带，使灌缝效果大打折扣。
