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对于桥梁橡胶支座垫石在施工过程中,如何控制好其支座平面位置及石顶高程的是安装中的关键问题。由于在桥梁上部构造的静荷载及动荷载是通过支座垫石传递到下部结构及基础的,是受力最集中的部位,支座垫石施工质量控制就至关重要。
武汉新顺畅桥梁检测车租赁公司就来给大家介绍一下支座垫石施工步骤:
1、预留锚栓孔胎模外径要比套筒直径大60mm,深度也应比套筒深度大60mm,同时,位置和对角线偏差不超过10mm,由此防止发生损坏或变形进而避免影响锚栓孔成形;
2、低温季节垫石施工应做好保温工作,通常采用电热毯包裹蓄热,但是电热毯不得不直接接触混凝土面,而应夹一层塑料膜在混凝土和电热毯之间,避免水分蒸发,引起垫石表面龟裂;
3、垫石混凝土浇筑后,一般第二天即可拆模,拆模时强度控制在5-10MPa。拆模时间不宜过早或过晚,过早容易破坏棱角,过晚粘结力过大,困难拆模;
4、拆模时应复测垫石尺寸及标高等各项参数,尤其应注意预留锚栓孔设计参数,重点控制孔位、孔深、孔径及孔向。复测后各参数满足要求,弹设十字墨线,在十字线处加钉2cm小钢钉,为日后架梁时弹线引点;
5、垫石施工成本中比重最大的部分为起重机台班费,质检人员必须严格控制施工质量,做到一次到位,满足要求,避免重复检查和处理,减少起重机台班使用量。