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桥梁加固的部位来分，桥梁可分为上部结构加固、下部结构加固。桥梁上部结构加固有常用方法有：加大截面法、粘贴加固法、体外预应力加固法、增加辅助构件法和体系转换法等。桥梁下部结构加固常用方法有：扩大基础加固法、高压旋喷注浆加固法、钢筋混凝土套箍及外包钢板等。需要说明的是，这些加固方法的应用有的并不是单一的，必须根据实际情况来选择加固的方法或者相互结合使用，并且在这些方法的使用之前，必须先将桥梁的裂缝、麻面等病害处理完之后方才进行加固。
下面，武汉新顺畅路桥养护公司对桥梁增大截面加固的形式及要点加以着重介绍：
增大截面加固法，也称为外包混凝土加固法，它通过增大构件的截面和配筋，来提高构件的承载力、刚度、稳定性和抗裂性。该方法适用面广，可广泛应用于梁、 板、柱、墙、基础、屋架等混凝土构件的加固。根据构件受力特点和加固目的、构件几何尺寸、便于施工等要求可设计为单侧、双侧或三侧的加固和四面包套的加固 。根据不同的加固要求，此法又可分为加大断面为主的 加固和加配钢筋为主的加固，或者两者兼备的加固。加大断面为主的加固，为了保证补加的混凝土正常工作，亦需适当配置构造钢筋；加配钢筋为主的加固，为了保证配筋的正常工作，需按钢筋的间距和保护层等构造要求适当增大截面尺寸。加固中应将新旧钢筋加以焊接，做好新旧混凝土的结合。增大截面加固法因为加厚层较 薄，钢筋较密，浇筑材料一般选用高强无收缩灌浆料或强度等级较高的细石混凝土 。配置的钢筋除普通钢筋外，还可采用型钢和钢板等。
增大截面法的技术特点是，在设计构造方面必须注意解决好新加部分与原有部分的整体工作、共同受力问题。加固结构在受力过程申，结合面会出现拉压弯剪等各种复杂应力，其中主要是拉力和剪力。在弹性阶段，结合面的剪应力和法向拉应力主要是靠结合面两边新旧混凝土上的粘结强度承揽；开裂后至极限状态，则主要是通过贯穿结合面的锚固钢筋或锚固螺栓所产生的被动剪切摩擦力传递。
施工要点：
1. 构件结合面的处理：应凿除原构件混凝土缺陷部分，构件结合面凿毛凹凸差宜不小于6mm，并露出粗骨料。
2. 梁肋增设主筋时，对原有钢筯应除锈，当受力钢筋需焊接时，施焊前应采取措施避免烧伤混凝土。
3. 在原结构上植筋，其方法和技术要求应符合规范要求，新增钢筋骨架应与锚筋连成整体。
4. 在浇筑混凝土前，原混凝土表面应清洗干净并保持清洁湿润。
5. 外包混凝土的支架、模板应满足强度、刚度和稳定性的要求。当外包混凝土体积较大时，应对支架进行预压，浇筑过程中逐步卸载。预压量和卸载程序应进行设计。
