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桥是一种架空的人造通道，由上部结构和下部结构两部分组成。一辆辆车辆驶过了桥面开向远方，日复一日，生活就这么前进着，桥梁依然默默无闻的为我国的交通经济发展贡献着。长期下去，桥梁很容易出现各类病害，尤其是桥梁支座病害，这时候往往就需要进行桥梁支座更换，而其中必不可少的步骤就是桥梁顶升技术。
桥梁顶升技术是指通过千斤顶及其他辅助设备，在不改变原桥梁形态的前提下，将桥梁安全地顶起升高至所需高度的一种新型的桥梁纠偏技术。当桥梁支座出现病害时常常需要进行支座更换，这时就需要将梁体顶升进行更换。桥梁顶升还可以改变现有桥面高度，与即将建成的高架桥相接，针对每个工程的具体情况，都能体现出不同的作用。
桥梁顶升技术按反力作用位置不同可分为直接顶升和断墩顶升两种。直接顶升是主要以承台、自然地面或者益梁等作为反力基础，来直接进行顶升的一种方法；断墩顶升则是针对无直接反力基础的结构而言的，如连续刚构桥，此法需截断桥墩，再顶升结构，最后浇筑桥墩。在实际的工程实践中，断墩顶升法用的较少，因打断桥墩，会对结构造成伤，且顶升过程受力复杂，故一般较少采用。
桥梁顶升技术按顶升的方式的不同，可分为分段顶升和整体顶升两种。分段顶升主要针对简支梁桥，或者桥型不一致，需要不同顶升高度的结构，此法可以降低顶升难度，有利于快速、稳定地完成工程；而整体顶升法主要针对连续梁桥，或顶升高度较大，跨度较长的结构，此法对顶升的技术、设备及工人素质要求较高，不利于快速化施工。因此顶升技术未来的发展方向应朝着机械化、自动化、快速化的方向发展。
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