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桥梁碳纤维加固

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作者: 来源: 日期:2020/5/22 9:34:16 人气:13 评论:0

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  1.根据设计确定粘贴碳纤维的范围进行基底处理:将砼构件表面的残缺、破损及碳化层部分清除干净,达到结构密实部位。检查外露钢筋是否有锈蚀,并进行必要的处理。对经过剔凿、清理和露筋的构件残缺部分进行修补复原。

  裂缝修补。鞋宽小于0.2mm的裂缝,用环氧树脂进行表面涂刷密封;大于0.2mm的裂缝用环氧树脂灌缝。将构件表面凸出部分(模板的段差等)打磨平整,修复后的段差尽量平顺。用磨光机把棱角磨成半径大于30mm的圆角。清洗打磨过的构件表面,让它充分干燥。

  2.底层涂刷(底层涂料具有较强的渗透性,可渗入砼表面内)。把底层涂料的主剂和固化剂按规定比例称量准确后放人容器内,用搅拌器拌均匀,一次调和量应在可使用时间内用完为准。用滚筒刷均匀的涂刷底层涂料。底层涂料固化后,表面有凸起部分时要用砂纸磨光。注意在气温小于5℃,相对湿度大于85,砼表面含水率在8上,有结露可能而无可靠保证措施时,均不得施工。

  3.环氧腻子对构件表面残缺的修补。构件表面凹陷部位应用环氧腻子填平,修复至表面平整。内角(段差、起拱等)要用环氧腻子填补使之平顺。

  4.贴碳纤维片,为了防止碳纤维受损,在碳纤维片运输、储存、裁切和粘贴过程中,严禁受弯折。贴片前应用钢直尺与壁纸刀按规定尺寸切断纤维片,每段长度一般不超过6m。碳纤维接头必须搭接250px以上,横向不需搭接。按规定比例掺配树脂主剂和固化剂,用滚筒刷均匀地涂刷黏结树脂,称为下涂。贴片时,在碳纤维片和树脂之间尽量不要有空气,可用罗拉沿着纤维方向在碳纤维片上对此滚压,使树脂渗入碳纤维中。

  5.养护,粘贴碳纤维片后,需自然养护24h到初期固化,并保证固化期间不受干扰。

  6.涂装,根据需要可在树脂固化后加固补强构件表面,涂刷耐火涂层和色彩。

  新顺畅常用的桥梁维修加固方法有碳纤维加固法、植筋法、粘钢法、灌浆法、混凝土法。其中碳纤维加固法是万能加固方法,混凝土桥梁架构的粘贴碳纤维板技术在桥梁加固中具有不中断交通,而且工期比较短,需要的工人少等优点,是新顺畅在桥梁建设维修加固施工中应用很多的。桥梁碳纤维加固,就找新顺畅加固,让您安心放心。

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