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加固、瘦身、减载……泸州长江大桥公布具体“手术方案”

作者: 来源: 日期:2020/5/25 9:39:55 人气:6 评论:0

  近段时间,关于泸州长江大桥(长江四桥)维修整治将断道施工的争论一直不绝于耳。不少市民认为,长江大桥还好好的,没得必要大动干戈。也有市民认为,不就是修修补补,何必封桥施工。其实,更多市民不知道,长江大桥已“患病”多年,“手术治疗”实在是迫不得已。

  诊断

  “体检”报告显示大桥有三个“病”亟需“治疗”

  2018年,交通运输部委托第三方检测机构对泸州长江大桥开展检测。这次“体检”,长江大桥被查出多处“病患”。最终,专家认为:长江大桥因存在较大结构安全风险,其技术状况评定等级为3类,必须进行整治且极为紧迫。

  从1977年开工,到1982年建成通车,运行38年来,泸州长江大桥推动着泸州这座城市飞速发展,与泸州人的生活息息相关。直至今天,泸州长江大桥依旧是城南和主城区的重要交通纽带。但是,经年累月的超负荷运行,加之当年修建大桥的技术局限,长江大桥各主要构件都已出现不同程度病害并持续发展。

  那么,长江大桥主要问题出在哪里?“体检报告”显示,长江大桥病害主要在三个方面:

  从整体上看,大桥病因主要有梁体开裂、拱座老化、桥面渗水等。

  从荷载能力上看,大桥原设计通行能力为日车流量8000辆左右,目前日车流量已近10万辆,超过设计通行能力的10倍。长期处于超负荷的状态下运行,长江大桥想不“生病”都很难。

  再看局部,位于江中桥墩水下基础部分,江水受墩柱阻挡形成回流旋涡,墩柱基础周围的泥沙保护层被旋涡卷走,常年下来形成了10米左右的水冲坑,再不及时处理,将会危及桥墩安全。

  介于以上因素,专家得出结论:“必须进行整治且极为紧迫”。

  处方

  桥梁加固、瘦身、减载……还要进行“美容”

  根据检测出来的“毛病”,专家开始对症下药开“处方”。据泸州长江大桥(长江四桥)维修整治工程项目常务副经理周铸介绍,针对桥体老化、江水冲刷导致的病害,整治措施为:加固。

  首先将对南岸引桥的拱圈进行加固处理,以增强桥拱荷载能力;其次是拆除主桥上5跨长40米的钢筋混凝土挂梁,以及北引桥第2孔钢筋混凝土T梁,并将其更换为钢板组合梁;对于江中的水冲坑,则采用抛填钢丝绳石笼网的方式进行回填处置;最后再对全桥既有裂缝进行封闭,修复露筋、混凝土破损、渗水等病害。

  针对大桥超负荷问题,专家给出“治疗”方案是:瘦身、减载。

  周铸介绍,要对大桥南岸引桥桥拱内的原有填筑物进行全面清理,将砂石泥土换填为轻质泡沫混凝土。据测算,仅这一项措施,将为大桥减轻至少2000吨的荷载;另外,将主桥和北岸引桥中间混凝土箱梁更换为钢板组合梁后,大桥可减轻1000吨以上的荷载。

  桥梁加固、负荷减轻之后,要如何增强大桥的承载能力呢?

  周铸说,为了增加大桥的通行能力,将对长江大桥的桥面系统进行升级处理,也就是将整个桥面彻底拆除,既是为了便于更换全桥支座、伸缩缝,也便于更换填料、钢板组合梁“。桥面拆除后,全桥两侧340根挑梁将更换为长8.85米的挑梁,其作用就是为了增加桥面宽度。”周铸告诉记者,桥面完成升级后,车行道拓宽1米,全桥通行能力得到进一步提升。同时,原有人行道混凝土护栏也会更换为轻质钢结构栏杆,桥梁荷载再次减轻。

  最后一个环节,是对大桥混凝土构件外露面进行耐久性涂装。完成升级改造后,泸州长江大桥形象也会变得更为美观大方。

  治疗

  5个月内分两步进行,缓堵方案正制定中

  5月1日起,由四川路桥桥梁工程有限责任公司负责实施的泸州长江大桥(长江四桥)维修整治工程已进场施工。38年前,该桥正是由四川路桥建设,此次该如何维修整治,作为建造者早已“心里有数”。

  周铸介绍,泸州长江大桥此次维修整治将分为两个阶段完成。前两个月为准备阶段,以及桥下部分病害的整治修复。在此期间,大桥通行不受影响;后3个月为桥面系统的处理,包括人行道及附属结构改造、拆换组合梁、拓宽施工、换填料等。在此期间,大桥将封闭至施工结束。

  20多天来,长江大桥维修整治工程前期工作正有序推进。目前,已完成项目驻地建设、南引桥施工区域打围以及通行道路防护棚搭建。针对引桥的裂缝修补、桥下线缆迁改、拱座加固等工作正在陆续推进。同时,项目施工组织设计、专项施工方案均已完成专家评审。

  针对市民关心的长江大桥封闭施工带来的出行问题,相关部门正制定缓堵保畅方案,方案形成后将邀请交警、交通、运管、公交公司、江阳区、纳溪区等相关部门(单位)和区县召开新闻发布会。

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