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支座是桥跨结构的支承部分，其将桥跨结构上的荷载通过支座传递给墩台，支座的作用主要变现在以下方面，使反力明确地作用到墩台的指定位置，并将集中反力扩散到一个足够大的面积上，以保证墩台工作的安全可靠，以保证墩台工作的安全可靠，保证桥跨结构在支点按计算图式所规定的条件变形，保证桥跨结构在墩台上的位置充分固定，不致滑落。
桑植21米桥梁检测车出租告诉大家如何合理选用桥梁支座进行更换：
1、公路桥梁对于高速公路桥梁和一些小型公路桥梁，由于其跨径小、上部结构的反力及变形小，一般选用板式橡胶支座产品。对于跨公路、跨铁路，跨江河、跨海的桥梁，由于其跨径较大、上部结构的反力及变形大，一般选用盆式橡胶支座或球型支座产品。
2、桥梁设计为保证其规范性，一般采用专图形式进行设计，各设计院设计中直接根据实际情况进行选图设计。目前形成专图的支座产品主要有铸钢支座、盆式橡胶支座、柱面支座和球型支座等。球型支座由于其承载力高、传力均匀、耐久性好等特点，多用于连续梁及有特殊要求的桥梁设计中，现有开始逐步取代盆式橡胶支座使用于简支梁桥中。
3、其他特殊支座选用。对于处于地震带上的公路、铁路桥梁，为减小地震灾害，现有选用抗震支座或减隔震支座产品。对于上部结构存在向上的反力的桥梁，一般选用抗压支座。对于悬索桥、斜拉桥等存在漂浮结构的桥梁，在梁体横向一般需要选用抗风支座产品。对于沿海及跨海桥梁，为保证支座使用寿命，则多选用耐蚀支座产品。对于跨铁路、高山跨峡谷的桥梁，为了不干扰铁路运行和减小施工难度，多选用转体法施工，因此多选用转体求铰产品。对于在高纬度地区低温环境，为保证钢材应力，多选用低温用支座。
