武汉新顺畅建筑工程有限公司桥梁检测的内容有哪些？
桥梁检测的内容比较多，从方法上可以分为静载试验、动载试验和无损检测。根据检查的重要程度不同以及时间间隔的长短，桥梁检查工作又可分为一般检查和定期检查。经常性的检查是日常工作，以目测为主，配以简单的工具，可以每个月或几个月一次。定期检查也叫详细检查，可每半年或一两年进行一次。定期检查一般要较为详细地检查桥梁结构各个部位的使用状况，对结构损坏部位进行接触测量、标记、安设检测仪器的检查，需要动用特殊的机械设备与检测仪器。从进行时期来看，分为成桥实验和施工的阶段监测控制。桥梁检测的具体内容是在外观上对桥梁表面的破损进行评估，以及对桥梁的一些重要参数如变形、挠度、应变、裂缝等进行准确测量。
与桥梁的运营性能有关的参数主要有：静态参数如变形、挠度、应变、裂缝等；动态参数如固有频率、振型、动力响应等；材料参数如混凝土强度、均匀性、耐久性等，这些参数都是反映桥梁结构性能的重要参数。从这些参数的数值大小可以基本确定桥梁的状态以及导致桥梁出现问题的原因，也可以测出这些参数，分析得出结构的强度、刚度及抗裂性能，据此判断桥梁的承载能力。
对上述三类参数的测定主要对应三种方法：静载试验、动载试验和无损检测。
静载实验是按照预定的实验目的与实验方案，将静止的荷载作用在桥梁上的指定位置，观测结构的静力位移、静力应变、裂缝等参量的实验项目，然后根据有关规定和规程的指标，判断桥梁结构在荷载作用下的工作性能及使用能力。
动载实验是利用某种激振方法激起桥梁结构的振动，测定桥梁结构的固有频率、阻尼比、振型、动力冲击系数等参量的实验项目，从而判断桥梁结构的整体刚度、运营性能。
无损检测是指在不影响结构构件受力性能或其他使用功能的前提下，直接在构件上通过测定某些适当的物理量，从而推定混凝土的强度、均匀性、连续性等一些列性能的检测方法。该检测方法主要是检测混凝土的材料性能，和其他两种检测有一定的区别。桥梁无损检测也有桥梁外观病害的初步检查。外观病害检查就是用人工肉眼和测量仪器对桥梁整体与局部结构病害进行检查与量测等，如混凝土构件表面发生的裂缝与空隙、地基基础的沉降与倾斜、混凝土的强度等级、碳化深度、与耐久性有关的含碱量和氯离子含量，以及钢筋的锈蚀状况等。外观检查是针对桥梁的表面病害进行的，其结果的准确程度主要依赖于检查人员的个人经验和水平。
封闭一年后，郑州彩虹桥目前已经开始拆除工作。据大象新闻报道，彩虹桥原有主桥的拆解工期为一年1个月，如今桥的两侧挂有中铁大桥的旗帜。
据中铁四院涉铁项目负责人刘桂林介绍，彩虹桥主桥旧桥拆解4月15日施工单位进场施工，拆桥设计工期大概是13个月，总共分4个阶段，预计明年8月份完成旧的彩虹桥中间2孔62米钢桁拱的拆解，预计明年1月份完成东侧122米钢桁拱的拆解，明年5月份完成两侧122米钢桁拱的拆解
为什么要花费一年时间？
中铁四院涉铁项目负责人刘桂林表示，因为跨铁路需要铁路要点施工，这个要点一周只能要到一到两次点，时间周期比较长。而且在拆桥之前，旧桥还需要加固，这还需要几个月的时间，不是说直接就推出来了。
新桥什么时候能建好？未来长什么样？
中铁四院涉铁项目负责人刘桂林表示，新桥时间目前还没有确定，受铁路影响，现在具体时间还没确定，新建主桥将采用双向8车道，同时北三环、京广快速路互通，将新增4条匝道，形成全互通立交，缓解交通压力。
新桥颜色目前初步设计是采用白色，白色为主，通过夜景灯的景观效果显示其他颜色。
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