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武汉新顺畅对几种补强材料的特点做简单介绍，希望对大家在施工选材上有所帮助：
1、碳纤维：具有抗拉强度高、耐腐蚀、施工方便、材料轻、无附加负荷的特点。
2、钢板：具有抗拉、抗压强度均较高，提高承载力大（20%~40%）、施工方便、不改变构件外形及使用空间的优点；同时它也具有不耐火、易腐蚀的缺点。
3、高强灌浆料：具有自流性好、速硬、高强、无收缩、微膨胀，无毒无害、不老化、自密性好、防锈的特点，但价格比普通水泥高出许多。
4、环氧树脂：常用于建筑防水、堵漏、裂缝修补等。对金属、非金属具有优良的粘结强度；稳定；耐腐蚀；憎水性；电绝缘等优势。
5、芳纶纤维：具有强度高、重量轻、耐腐蚀、施工便捷的特点，与形状变化混凝土结构的黏和性好，比较适合形状和断面不规则的结构补强。
建筑桥梁结构随着使用年限增长，稳定性会受到影响，必要的补强加固必不可少，下面是武汉新顺畅桥检车租赁公司对一些常用加固方法的质量控制关键点介绍。
一、地基处理
（1）控制沉降和差异沉降，控制沉降速率，衡量地基发展程度与状况，根据土质类型判断地基沉降速率，得出加荷终止时沉降速率最大值。
（2）施工前须考虑土质因素，如软土等渗透性弱的土体，孔隙水不易排除，建筑物沉降稳定历时较长。
粘钢加固
（1）钢板粘贴后应立即拧紧安装螺栓，使胶液刚从钢板边缘挤出为宜。
（2）结构胶固化在20℃左右时需2~5天可受力使用，锚固区粘结面积须不小于90%，非锚固区粘结面积须不小于70%。
（3）粘钢检查合格后下一步须进行除锈和防火涂装，控制涂装时环境温度和相对湿度符合涂料产品要求，并在施工前清理表面。
（4）防锈部位须清理至露出钢材本色，配制防锈漆时须确保色泽、粘度均匀一致，底漆表干后方可涂面漆，并注意不断搅拌均匀。
二、植筋锚固
（1）锚固用钢筋除锈长度为锚固长度加5㎝，植筋时将植筋胶注入孔洞内3/4位置，钢筋除锈清理端裹满结构胶旋转插入孔底，以植筋胶溢出为合格。
（2）植筋胶固化期间须设专人巡查，避免扰动移位，并进行现场拉拔试验。
（3）加大截面加固施工时须先进行基面剔凿及打磨，并涂刷界面剂。
三、碳纤维加固
（1）碳纤维加固前须将结果表面凹陷部位进行找平填补，转角部位修复为光滑圆弧。
（2）涂刷底层树脂时，须注意均匀涂抹，待指触干燥后进行后续施工。
（3）粘贴碳纤维布时，须多次滚压挤除气泡，同时在施工时确保碳纤维布完整不受破坏，多层粘贴须待每层碳纤维表面指触干燥时进行下一层的粘贴。
（4）碳纤维布全部粘贴好后进行表面防护，主要为喷涂防火涂料，耐火极限需满足设计要求。
四、裂缝修补
（1）采用持续低压注射修补时，须控制持续加压与压力，注入构件内，常用于各种主要结构体且具安全考虑的构件上。
（2）采用高压注射修补工法时，在一定时间内将修补材料加压注入构件内，常用于地下部位连续壁结构，灌注材料可根据实际使用状况选取。
（3）采用凿槽法时，在构造物表面凿或以金刚石切割机切出v形槽，使用环氧树脂或弹性填缝材料填补，完成后在工作面上覆盖玻璃纤维，常用于砖墙或隔间材料与混凝土间干缩裂缝。
