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桥梁工程中的大体积混凝土，由于其在施工阶段会产生和释放水化热从而引起混凝土结构的内外温差过大，从而产生温度裂缝，该温度裂缝的不仅会降低混凝土结构的承载能力，还会降低混凝土的耐久性能，从而给桥梁工程带来了极大的安全隐患。而为了将温度裂缝的产生控制在允许的范围之内，甚者对于特别重要的构件要杜绝产生温度裂缝，除了在设计和施工过程中采取科学合理的措施来应对之外，桥梁的养护也是一个关键环节，而且是重中之重。
武汉新顺畅桥梁加固公司对桥梁加固措施如下：
1、增大梁截面和配筋加固法。该法是通过一定措施在梁侧或梁底增加梁主筋，从而使梁的抗弯截面加大，并提高梁的承载能力。增大梁截面和配筋加固法由于需要对新旧混凝土的结合进行加强，因此需对旧梁面进行凿毛处理，其操作麻烦且工作量大，并且需要搭设脚手架，但是其加固效果较为显著，而且适用性较为广泛，对于梁桥及拱桥的加固均能适用。
2、桥面补强层加固法。该法是通过一定的结构和工艺措施，通过在梁顶上凿除原有桥面铺装，并加铺一层钢筋混凝土面层，并使其与原主梁形成整体，从而增加梁高和提高梁的抗压截面，并因此增强桥梁的承载能力。桥面补强层加固法的施工简便而经济，但是桥梁承载能力的提高并不十分显著，因此一般只适合在抗压截面较小的桥梁中使用。同时由于加铺钢筋混凝土面层需要养护，因此必须对交通进行限制。
3、粘贴炭纤维布加固法。该法是通过环氧树脂之类的粘结剂，把炭纤维粘贴并锚固在混凝土梁的薄弱部位或受拉缘，使其与主梁形成整体，从而以炭纤维布来代替钢筋作用，并提高梁的承载能力。粘贴炭纤维布加固法可有效地应用于各种形式的结构补强，并且可以大大提高结构适应恶劣外部环境的能力，从而延长构件的寿命，同时还不改变原结构外形和几乎不增加原结构的截面尺寸和重量，也特别适用于具有历史价值和艺术价值的桥梁加固，同时与钢板粘贴或增设钢梁加固法相比，其工艺要求相对较低。
4、钢板粘贴或增设钢梁加固法。该法是通过环氧树脂之类的粘结剂，将钢板或型钢粘贴并锚固在混凝土梁的薄弱部位或受拉缘，使其与主梁形成整体，从而以钢板来代替钢筋作用，并提高梁的承载能力。钢板粘贴或增设钢梁加固法不需要破坏原有桥梁结构，且几乎不增加原结构的截面尺寸，工期也短，不仅适用于一般的桥梁加固，还特别适用于具有历史价值和艺术价值的桥梁加固，但是其对操作的质量要求较高。
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